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Arte	Breve histórico	Referência bibliográfica
	Antes de se falar das praias da região dos lagos, é necessário falar da ponte Rio Niterói, pois precisa-se passar por ela. A ponte Rio Niterói tem esse nome porque liga as 2 cidades: RIO DE JANEIRO (CAPITAL) e a cidade de Niterói (estado do RJ). O verdadeiro nome da ponte é : PONTE PRESIDENTE COSTA E SILTA, homenagem ao presidente em exercício que a partir de 1968 mandou executar o projeto desta ponte (alguns documentos citam o início em 1969), mas em 1960 foi organizada a comissão para estudos sobre o projeto da ponte que interligaria as 2 cidades do estado do RJ pelo mar. Versão Instagram; tradução Google e referências bibliográficas!	Livro: Ponte Presidente Costa e Silva - Rio Niterói - Métodos Construtivos Autor: Walter Pfeil
	Em 1875, o nosso imperador D. Pedro II idealizou a ponte e contratou um engenheiro para isso. Muitos dizem que o projeto não deu certo, mas poucos sabem que nosso imperador queria encomendar esta obra que fosse construpida NO FUNDO DO MAR! Veja que interessante: O CANAL DA MANCHA (pelo fundo do mar) que liga a Inglaterra à França foi inaugurado em 1994 (119 anos após nosso imperador pensar nesta solução para o Brasil), o que ocorreu foi que o projeto ficou muito caro, na época (1875) não existia O CRÉDITO como em 1968 com bancos ingleses o qual o regime militar utilizou prometendo o pagamento deste empréstimo através de cobrança de pedágio ao povo que precisasse da ponte. Versão Instagram; tradução Google e referências bibliográficas!
	Entenda as dimensões que envolvem o projeto da ponte presidente Costa e Silva. Versão Instagram; tradução Google e referências bibliográficas!
	Pra entender a estrutura que envolve a ponte Rio Niterói e a torna tão segura: - 1390m de extensão (arredonde para 13km); 72m de comprimento (petroleiros passam por debaixo da ponte); - Abaixo do nível da água, os pilares reforçam em extensão que vai de 15m à 40m. - Abaixo do nível do mar, tem terra (é o solo marítimo - terra debaixo da agua), os pilares vão de 30m à 50m. - Se houver ventos de 50km/h, dentro do solo da pista, há GALERIAS equipadas com amortecedores que reduzem a sensação de balanço da ponte (balança 60cm pra cima ou pra baixo), mas o sistema faz com que você não sinta o efeito. Versão Instagram; tradução Google e referências bibliográficas!
	A ponte tem estrutura capaz de suportar choque de navios e abaixo, MOLAS que controlam sua estabilidade (o vento na altura do mar pode quase que se comparar à um terremoto) então a estrutura pode balançar, possui tecnologia mecânica pra (acompanhar as ondas evitando quebrar), mas a segurança dos trabalhadores não foi tão planejada. Passaram por aqui, mais de 10.000 trabalhadores e houve 33 mortes oficialmente registradas. Versão Instagram; tradução Google e referências bibliográficas!
	Fotos da época das obras na ponte mostram trabalhadores até de sandalhas (raramente utilizando EPI - Equipaento de proteção individul). Em um teste de carga sobre a ponte, a viga não suportou 2 toneladas e afundou resultando na morte de 8 pessoas de uma só vez. Existem histórias de que muitos operários foram CONCRETADOS nos pilares da ponte. Veja em referências bibliográficas (sites). Versão Instagram; tradução Google e referências bibliográficas!
	Sistema mecânico/hidráulico que controla o balanço da ponte Rio Niterói em caso de ventos em torno de 50km/h. Se os ventos chegarem à 100km/h, a ponte é fechada (mas isso é muito raro acontecer). Versão Instagram; tradução Google e referências bibliográficas!
	Agora que se conhece a inauguração; construção... da ponte Rio Niterói, vemos aqui como era feita a travessia pelo mar do Rio até Niterói através de balsas. A viagem levava cerca de 2 HORAS, agora leva em torno de 15 munutos. Dizem que em 1973 a ponte já funcionava, mas foi inaugurada em 04/03/1974. Versão Instagram; tradução Google e referências bibliográficas!
	Finalmente, a inauguração da ponte presidente Costa e Silva em 04/03/1974, vulgo Ponte Rio Niterói. Obra iniciada em 1968 na realidade, dizem 1969... mas o então presidente Costa e Silva em 1968 "tocou" a obra (após criada a comissão de estudos em 1960). Em 1969 ela já havia sido iniciada, para sua inauguração em 04/03/1974. As estruturas encomendadas da Grâ Bretanha e vindas em módulos através de balsas tendo financiamento dos bancos ingleses cerca de 415 MILHÕES de reais (o pagamento desse empréstimo foi via arrecadação com pedágios). Versão Instagram; tradução Google e referências bibliográficas!
	Imagine que em 1875, D. Pedro II queria UM TÚNEL (debaixo desse mar), mas a ideia foi descartada pelo PREÇO (a monarquia não disperdiçava o dinheiro do país além de que naquela época não existia os sistemas de empréstimos como o que Brasil fez com bancos ingleses "para pagar com os pedágios" como foi feito para a ponte Rio Niterói). Só pra ser ter ideia, o CANAL DA MANCHA (liga a França à inglaterra por um túnel do mesmo tipo), só foi construída em 1994 (119 anos depois), então a ponte Rio Niterói é NADA, só forma de se entender o quanto o GOLPE DA REPÚBLICA que a gente comemora todo 15/11, além de crime foi o atraso do Brasil). Princesa Isabel era muito corajosa e preparada pra ser rainha, seríamos outro país. Versão Instagram; tradução Google e referências bibliográficas!